KONKURSAI

Lukiškių aikštės rekonstrukcijos konkursas

Projekto devizas – “VĖLIAVA”

Projekto ideja ir jos israiška: Aiškinamasis raštas

VALSTYBĖS AIKŠTĖ - Stačiakampėje, beveik kvadratinėje, perimetru vertingais įvairiais laikmečiais pastatytais pastatais uzstatytoje šviesioje aikštės plokštumoje, Aukų ir Kastonų gatvių ašių sankirtoje, išaugės 40-60 m aukščio veliavos stiebas ir plazdanti vėliava. Valstybės simbolis – pagrindinė Valstybės aikštės dominantė, įprasminanti valstybės istorinę raidą ir nudieną, suteikianti aikštei išskirtinius paskirties ir architektūros bruožus Vilniaus svarbiausių aikščių ir linijinių visuomeninių erdvių sistemoje.

Projekto koncepcija:
Mišrios paskirties nuolatinio naudojimo aikštė. Vyraujanti aikštės paskirtis miesto svarbos aikščių sistemoje:
- valstybinės reikšmės renginių vyksmo ir valstybės istorijos raidos memorialinė ir nudienos reprezentavimo aikštė (didžiausia pagal plotą aikštė miesto centrinėje dalyje). Kitos, neprioritetinės paskirtys:
- Miesto reikšmės proginių ir pramoginių renginių vyksmo vieta;
- Miestiečių ir svečių poilsio vieta;
- Požeminėje erdvėje - transporto priemonių trumpalaikio ir vidutines trukmės stovėjimo vieta, aikštės ir gretimų teritorijų naudotojų poreikiams.

Projekto sprendiniai:
Stiebas apatineje dalyje monumentalus, bet dinamiškai iškylantis iš aikštės plokštumos, tolygiai pereina į ažuriskq viršutinėje dalyje, užsibaigiantis obeliskq formos viršune. Apniukusią dieną, vakare ir naktį stiebo ir veliavos ekspresijos įspudį sustiprina lygiagrečia vertikalė skleidžiamas stiprus dirbtines šviesos srautas, sklindantis iš stiebo apatinės dalies jungimosi su aikstes horizontaliaja plokstuma vietoje jrengtų svietuvų angų. Aikštės plokštuma apribota gretimų gatvių važiuojamąja dalimi, monumentali, keleta tonų šviesesne už vidutinj aplinkinių viešųjų erdvių pavirsių, grindinys iš akmens, stilizuota grindinio tekstura asocijuota liaudiško audinio raštui. Aikštės perimetru išsidėsčiusios medzių eilės. Medyno lajos koncentracija ir tankis didžiausias išorinėje aikštės pusėje, kur koncentruojami poilsio infrastruktūros ir kiti mažosios architektūros elementai, patekimo į požeminę erdvę šliuzai, aikštės dirbtinio apšvietimo sviestuvų atramos ir panaši infrastruktūra. Artejant aikštės vidurio link medyno lajos ir “mažosios” architektūros elementų tankis proporcingai mažeja užleisdamas vietą vien tik lygiam aikštės plokštumos paviršiui. Gretutine Gedimino prospektui pagrindinė aikštės kraštinė akcentuojama lygiagrečiai išdėstyta veliavų stiebų eile, šiek tiek padidinančia aikstes erdvės autonomiją ir pažymint erdvės išskirtinumą Gedimino prospekto perspektyvose. Pagrindinė aikštės kompozicine ašis Aukų gatves tęsinyje pagrindines aikštės dominantės link akcentuojama horizontalia plačia simbolių-zenklų juosta, prasidedančia ties Gedimino prospekto šaligatvių-peščiųjų taku ir besitęsiančia 1/3-1/4 aikštės gylio atstumu link pagrindinės dominantės. Šį simbolių-ženklų juosta simbolizuojama valstybės raidos retrospektyvą, lygiaverčiai papildydama stiebo prasminę dominaciją.

Autoriai: P.Naruševičius, V.Putna, L.Putnienė, Kauno Sį “Kauno planas”

Nemuno salos Kaune urbanistinė idėja

JUNGTI(Y)S

Pagrindinė idėja

Nemuno sala – naujasis Kauno simbolis, pabrėžiantis Kauno išskirtinumą ir unikalumą. Žaliasis miesto centras, centrinis parkas, jungtis tarp miesto rajonų, tarp gražiausių regyklų jungtis tarp istorijos, dabarties ir ateities. Parką su miestu požeminėmis perėjomis bei tiltais sujungiame su Laisvės alėją statmenai kertančiomis gatvėmis, tarsi jas pratęsiant, dalinai perkeliant susiklosčiusį urbanistinį audinį į salą, bei akcentuojant svarbias sankryžas ir .

Norite apžiūrėti Kauno miestą? Prašome pasivažinėti oro keltuvu! Nuo Prisikėlimo bažnyčios terasos regyklos jūs oro keliu „praskrendate“ virš Naujamiesčio į salą, stebėdami kavpą gniaužiančius Kauno vaizdus iš aukštai. Saloje jūs persėdate į traukinuką, kuris veža jus salos šiaurine pakrante. Jus stebite kanalu plaukiojančius laivelius, per kanalą grakščiai permestus tiltus ir tiltelius, miesto ir gamtos vaizdus, naująją Kauno architektūrą istorinėje aplinkoje, nedideles parduotuvėles. Jei pageidaujate, galite likti saloje, kuri jums pasiūlys įvairiapusiškas pramogas ir laisvalaikio praleidimo būdus. Toliau Jūs tesiate kelionę iki kito keltuvo bokšto. Iš čia jūs lyno keliu galite nukeliauti iki Aleksoto kalno apžvalgos aištelės, „praskrisdami“ virš Nemuno ir jo pakrančių jau senojoje miesto dalyje. Nuo apžvalgos aikštelės nusileidžiate funikulieriumi ir neskubėdami pėsčiomis Vytauto Didžiojo tiltu pereinate į senamiestį. Iš čia pasivaikščiodami praeinateVilniaus gatve, Laisvės alėja, Putvinskio gatve, pasikeliate Prisikėlimo bažnyčios funikulieriumi jūs baigiate kupiną įspūdžių kelionę. Oro keltuvo bokštai – švyturio simbolis, įprasminantis Kauną kaip upių miestą.

Pagrindinis salos akcentas yra Kauno pramogų ir sporto arena, su miesto renginių aikšte, amfiteatru. Kaip atsvara arenai kitame salos gale siūlomi kongresų rūmai su iškilmingų renginių vieta, restoranu, viešbučiu, laivų prieplauka. Šiuos du akcentus jungia „sporto ir laivalaikio miestelis“. Siūloma dengta promenada atkartojanti salos pietinės dalies kranto linijas. Dengtoje promenadoje numatomos nedidelės kavinukės, persirengimo patalpos, dušai, pirtys sportininkams, paplūdimo lankytojams, sporto objektų aptarnavimo patalpos. Abipus dengtos promenados išėstomi sporto aikštynai krepšiniui, tinkliniui, tenisui, taip pat riedlentininkų aikštelės, mini golfo aikštelės, vaikų žaidimo aikštelės ir kt. Paplūdimio juostoje numatoma įrengti keletą atvirų maudymosi baseinų.

Autoriai: L.Amankavičiūtė, R.Grūbinskas, V.Putna, L.Putnienė

FONTANO MAŽEIKIUOSE REKONSTRUKCIJA

(II vieta, teisė projektuoti)

Projektuojamas naujas miesto fontanas seno fontano vietoje. Idėja – vandens srovės iškelta grindinio plokštė.

Aikštė – betoninė. Piešinys – neperiodiškai smulkėjantis nuo centro į pakraščius. Betoninė danga “susilieja” su veja bei esamais šaligatviais. Stambiausia betono plokštė, vandens srovės pakelta virš grindinio.

Suoliukai – betoniniai, “iškilę” iš dangos piešinio.

Autoriai: V.Putna, T.Vosylius, L.Putnienė

S.Dariaus ir S.Girėno aerodromo dirbtuvės

Pagrindinė funkcija nekinta . Komercinę ar visuomeninę funkcijas siūlome vykdyti multifunkciniuose pastatuose, leidžiant investuotojams dalinį valdymą. Komerciniuose ir visuomeniniuose pastatuose siūlome įtraukti ir oreivių aptarnavimui reikalingus korpusus, kurie papildytų vieni kitus (pvz. Aviacijos muziejuje įkurti restoraną bei viešbutį aukštuminėje dalyje). Kituose pastatuose šalia pagrindinės funkcijos įtraukti ir oreivių poreikius tenkinančius blokus (stadiono erdvėje po tribūnomis galėtų atsirasti vaikų aviacijos mokykla, kituose pastatuose oreivių medicinos, konstravimo, poilsio centrai ir tt.).

Centrinėje teritorijos dalyje išsaugomas aerodromas su pakilimo-nusileidimo bei riedėjimo takais. Rytinėje teritorijos dalyje, lygiagrečiai Veiverių gatvei, planuojama ažūrinė daugiaaukštė automobilių stovėjimo aikštelė iki 3 aukštų (dalinai įkasant) su galimybe ant stogo leistis helikopteriams. Veiverių fasadas galėtų pratęsti aviacijos muziejaus motyvą eksponuojant lėktuvus. Automobilių saugykla tarnautų aerodrome vykstančių renginių metu ir tuo pačiu metu tenkintų miestiečių poreikius. Rytinėje dalyje, prie esamo įvažiavimo iš Veiverių gatvės, numatoma esamo aviacijos muziejaus plėtra. Buvusio keleivių terminalo vietoje, siūlome respektuojant senąjį statinį jį patalpinti naujo pastato viduje. Į pastatą siūloma integruoti restoranus su viešbučiu aukštuminėje pastato dalyje. Restoranas galėtų turėti „avia“,“aero“ tematiką. Papildomai pravartu būtų numatyti specializuotą parduotuvę, kur būtų prekiaujama specifinėmis avia prekėmis ir jų suvenyrais: aitvarais, modeliais, ženkliukais ir t.t.).

Muziejų perspektyviškai siūloma vystyti ir į karo technikos muziejų šiaurinėje teritorijos dalyje, palei Europos prospektą. Aviacijos bei karo technikos eksponatus siūlome išdėstyti buvusių angarų vietoje, ant išlikusių betoninių dangų įrengiant modernius gaubtus „kiaurais“ galais, kurie leistų stebėti eksponatus žmonėms tiek iš aerodromo teritorijos, tiek miesto svečiams, važiuojantiems Europos prospektu.

Pietinėje aerodromo dalyje numatomi skrydžių valdymo, ultramažųjų lėktuvų bei amfibijų aptarnavimo ir saugojimo angarai. Šiaurinėje dalyje, prie Dariaus ir Girėno gatvės, planuojamas užstatymas, naujai formuojantis daugiaplanę gatvės išklotinę bei naujus ryšius su miesto centru ir aerodromu. Pastatams numatoma mišri funkcija. Siūlomi pastatai – universali salė, sporto ir sveikatingumo kompleksai su plaukimo baseinu ir pirtimis, stadionas su dengtomis tribūnomis. Pastatuose integruojami jaunųjų aviatorių, konstruktorių medicinos, mokymo bei kitiems specialistų poreikiams būtini centrai. Tarp pastatų įrengiami atviri sporto aikštynai, skverai su dekoratyviniais fontanais bei kitais laisvalaikiui praleisti skirtais elementais.

Numatomas pastatų aukštis – iki 17m. Pastatų architektūra siūloma respektuojanti vertingas išlikusias paveldo dalis. Stadionas su dengtomis tribūnomis skirtas tiek aviatorių, tiek ir miestiečių reikmėms. Čia galėtų vykti radijo bangomis valdomų lėktuvų varžybos. Tribūnos pasitarnautų ne tik sporto varžybų žiūrovams, bet ir pritrauktų daugiau žiūrovų iš miesto centro į akrobatinio skraidymo varžybas. Siekiant teritoriją padaryti patrauklesnę ne tik lankytojams, bet ir miesto svečiams, siūlome galimybę naudotis esamu siauruoju geležinkeliu atraktyviai pasiekti miesto centrą. Siūlome pritaikyti miestą lėktuvų-amfibijų priėmimui – kadangi Nemuno upė yra šalia, nereikia projektuoti dirbtinių vandens telkinių. Lėktuvai nusileidžia vandenyje būsimoje Nemuno salos prieplaukoje, prisišvartuoja. Pilotai ir keleiviai planuojamu tiltu į Žemutinę Fredą iš salos pereina į kitą krantą ir įsėdą į siaurojo geležinkelio traukinuką, kuris nuveža iki aerodromo motelio.

Pietvakarinėje dalyje suplanuota teritorija helikopterių bei mažųjų lėktuvų aviakempingui.

Kadangi planuojama Europos prospektą sujungti su Via Baltica magistrale, o jungtis eis palei pietinę aerodromo sklypo ribą, tikėtina transporto priemonių srauto iš užmiesčio padidėjimas. Motelio bei restorano paslaugomis žiemos sezono galėtų pasinaudoti ir vairuotojai.

Autoriai: L.Amanakavičiūtė, R.Grūbinskas, V.Putna, L.Putnienė, V.Rybakova, A.Išganaitytė

Sporto, sveikatingumo ir pramogų kompleksas Jonavoje

(I vieta, teisė projektuoti)

Sporto, sveikatingumo ir pramogų kompleksas projektuojamas Jonavoje, vaizdingoje ir išraiškingu reljefu pasižyminčioje teritorijoje, esančioje tarp Varnutės upės tvenkinio, Joninių slėnio ir Žeimių gatvės. Sporto, sveikatingumo ir pramogų kompleksą sudarys universali sporto salė, sporto ir pramogų centras, renovuojamas stadionas, bei renovuojamas Joninių slėnis.

PROJEKTO IDĖJA. Projektuojamo komplekso idėja – išsivyniojantis takas. Projektuojamo pramogų ir sporto komplekso Jonavoje pastatai išdėstomi abipus pėsčiųjų tako. Pėsčiųjų takas tarsi apjungia pastatus ir formuoja vientisą kompleksą.

UNIVERSALI SALĖ. Projektuojama 2000 sėdimų vietų universali salė su VIP ložėmis. Salė pritaikyta žaisti krepšinį, rankinį bei tinklinį, taip pat organizuoti kultūros renginius. Dalis tribūnų yra sustumiamos. Salės aikštės matmenys parinkti tokie, kad sustūmus pirmojo aukšto tribūnas ir ją padalinus į tris aikšteles skersai vienu metu galėtų vykti trejos krepšinio treniruotės.

STADIONO TRIBŪNOS. Projektuojamos stacionarios, dengtos 2000 sėdimų vietų stadiono tribūnos, iš kurių – 120 vietų VIP tribūnoje. Dar 1000 sėdimų vietų numatoma lengvų konstrukcijų tribūnose. Po stacionariomis tribūnomis numatoma įrengti stadiono veiklai vykdyti reikalingas patalpas. Tribūnos projektuojamos vietoje esamų medinių tribūnų.

STADIONAS. Renovuojamoje stadiono teritorijoje įrengiamos krepšinio, lauko teniso, paplūdimio tinklinio aikštelės. Stadionas renovuojamas, įrengiami 9 bėgimo takeliai ir lengvosios atletikos sektoriai.